Sulle gomme sono scolpiti numerosi numeri e sigle, vediamo di cosa si tratta:

MISURE
le misure di una gomma vengono indicate con xxx/yy Rzz
esempio: 215/45 r17

• il primo valore (215) è la larghezza in mm;
• il secondo valore (45) è l'altezza del fianco in percentuale sulla larghezza del battistrada;
• il terzo valore (17) è il diametro del cerchio in pollici.

La R invece indica la struttura della carcassa, radiale, distinguendola da quelle tubolari che venivano usate un tempo
Sono poi indicati dati di "canale": si tratta della larghezza in pollici relativa al cerchio su cui montare le gomme. Più il canale è stretto, più la gomma resta alta e più confortevole; con canale largo la gomma è più stesa, più larga e più precisa, ma anche più "scomoda".
Da considerare che le misure non sono precise al mm: alcune gomme hanno un aspetto stretto, altre un aspetto con impronta larga; inoltre il canale del cerchio può influire sulla effettiva larghezza.

esempi
una gomma da 225/45 17 è più larga della 215/45
una 215/50 ha il fianco più alto di una 215/45
una 215/45 r17 ovviamente non ci sta su un 215/45 r16

nota
Spesso si parla di spalla della gomma confondendola con il fianco: la spalla è in pratica l'angolo della gomma, tra la parte orizzontale (battistrada) e quella verticale (appunto il fianco). Ogni pneumatico deve essere accoppiato correttamente al cerchio.

CODICE DI VELOCITA'
deve essere pari o superiore a quanto richiesto dal libretto di circolazione (tranne il caso gomme da neve)

J= 100 km/h
K = 110 km/h
L = 120 km/h
M = 130 km/h
N = 140 km/h
P = 150 km/h
Q = 160 km/h
R = 170 km/h
S = 180 km/h
T = 190 km/h
U = 200 km/h
H = 210 km/h
V = 240 km/h
W = 270 km/h
Y = 300 Km/h
VR = oltre 210 Km/h
ZR = oltre 240 Km/h

con una parziale sovrapposizione tra i codici ZR e gli altri più veloci.

CARICO
è un numero a due cifre tipo "87" oppure "90" che sta ad indicare quale peso può sopportare la singola gomma, e viene scelto in base al tipo di auto su cui andrà montato:

60 = 250 Kg
66 = 300 Kg
76 = 400 Kg
84 = 500 Kg
90 = 600 Kg
95 = 690 Kg
98 = 750 Kg
100 = 800 Kg
102 = 850 Kg
103 = 875 Kg
105 = 925 Kg
108 = 1000 Kg
110 = 1060 Kg
113 = 1150 Kg
116 = 1250 Kg
118 = 1320 Kg
120 = 1400 Kg
122 = 1500 Kg
126 = 1700 Kg

DATA DI PRODUZIONE (DOT)
E' molto importante verificarla: una gomma rimasta in magazzino 2 o 3 anni avrà una peggiore efficenza perchè sarà parzialmente indurita.

La data viene espressa nella serie di cifre: XYW XY XXX 000
Vale a dire:
codice del fabbricante - misura del pneumatico - tipo
le ultime tre cifre sono la data di fabbricazione: 348 = 34^ settimana del 1998 - 079 = 7^ settimana del 1999

TWI
sono i segni di verifica consumo: lungo il battistrada in quella posizione trovate delle tacchette di riferimento a rilievo. Quando arrivate a quel livello la gomma è al minimo consigliabile.
Alcune gomme hanno delle scritte che compaiono incise sul battistrada a seconda del consumo.
Entro quel limite è prudente pensare alla sostituzione, poichè sul bagnato potrebbero non garantire più la necessaria sicurezza.

TRACTION
riguarda l´aderenza del pneumatico, in condizioni standard di laboratorio, nell´arresto su fondo bagnato. La qualità della prestazione va da AA (il valore più alto) a C

TEMPERATURE
indica la capacità del pneumatico nel dissipare il calore prodotto durante il rotolamento; varia da A (il grado migliore) a C

TREADWEAR
è un valore di riferimento per la durata della gomma, rispetto a una gomma usata come base (che ha valore 100)
un valore 300 è quindi 3 volte più duratura di quella base

ROTATION
Indica il verso di rotazione della gomma.
E infine riportiamo la corretta pressione (in atmosfere) di gonfiaggio delle gomme:
La pressione di gonfiaggio à indicata sul libretto d'uso della vettura, comunque di norma si applicano i seguenti correttivi:
- pneumatici invernali: aumentare +0,2 (rispetto al valore prescritto)
- pneumatici "caldi": aumentare +0,3 (rispetto al valore prescritto)